İçeriğe geç

Tuzla Tersanesi sahibi kim ?

Aşağıda “Tuzla Tersanesi sahibi kim?” sorusunu tarihsel, toplumsal ve ekonomik bağlamlarla ele alan %100 özgün bir blog yazısı bulacaksınız:

Tuzla Tersanesi’nin Sahibi Kimdir? — Tarihçi Gözüyle Bir Gemi Sörfü

Geçmişin izlerini takip etmek, bir haritanın silik kıyılarına yeniden hayat vermektir. İstanbul’un doğu yakasında Tuzla Tersaneler Bölgesi’nin doğuşu, kentleşmenin, sanayileşmenin ve denizle kurulan ilişkinin hikâyesini anlatır. Bugün “Tuzla Tersanesi” adıyla anılan yapıların kime ait olduğu sorusu, yalnızca bir mülkiyet meselesi değildir: aynı zamanda bir dönemin paradigmasını, sermayenin yönelimini ve kent ile deniz arasındaki sınırların yeniden çizilmesini gösterir.

“Tuzla Tersanesi” derken aslında genelleştirilmiş bir alanı, içinde birçok tersanenin yer aldığı bir bölgeyi kastederiz. Dolayısıyla soru, “Tuzla’daki öne çıkan tersanelerden hangisinden söz ediyoruz?” şeklinde daralabilir. Yine de halk arasında “Tuzla Tersanesi” dendiğinde genellikle gemi onarım, bakım ve dönüştürme kabiliyeti yüksek büyük tersaneler kastedilir.

Tarihsel Süreç ve Kırılma Noktaları

Tuzla, 1980’lerden itibaren İstanbul’un gemi tersane bölgesi olarak önem kazandı; İstanbul Boğazı girişinde gemilerin bakım ve onarım ihtiyaçlarını karşılayan tesisler burada kümelenmeye başladı. 1990’larda, özel sermaye ile kurulan tersaneler, devletin denizciliğe bakışının liberalleştiği dönemin çocuğudur.

Bir dönem “Tuzla Tersanesi” ifadesi, Kahraman Sadıkoğlu’nun adını da almış “Tuzla Tersanesi (Sadıkoğlu Tersanesi)”yle özdeşleştirildi. Sadıkoğlu, gemi yüzer havuzları, gemi onarım kapasitesi konusundaki yatırımlarıyla sektörde tanındı. Ancak 2000’lerin başında bu tersane, Kıran Holding’e satıldı. [1]

Bununla birlikte günümüzde bu “Tuzla Tersanesi” markası, TK Tuzla Shipyard adıyla tanınmakta; yönetim kurulu başkanlığı Murat Kıran’a aittir. [2] Kıran Holding, TK Tuzla Shipyard’ın kontrolünü ele geçirmiş durumda. [3] Ayrıca, TK Tuzla’nın yan kuruluşu NAVTEK, Kıran Holding çatısı altında faaliyet göstermektedir. [3]

Tersan Grubu’nun da Tuzla’da tamir-onarım yüzünü sürdürdüğü, yeni inşa projelerini ise Yalova tesislerine taşıdığı görülür. [4] Bu, sermayenin mekânsal tercihleri ve ölçek değişimi açısından önemli bir kırılmadır: “Tuzla’daki gemi inşası” fikri, zamanla “Yalova’da büyük yeni inşa hattı” modeline evrildi.

Toplumsal Dönüşümler ve Kent-Tersane İlişkisi

Tuzla tersaneler bölgesi, bir dönem binlerce işçiye ev sahipliği yaptı. Gemi sanayi emek yoğun bir sektördü; çelik işleme, kaynak, boya, mekanik sistemler… Her biri emek gücüne ihtiyaç duyuyordu. Fakat 2000’lerden itibaren küresel rekabet, maliyet baskısı, teknolojik değişim ve çevre düzenlemeleri sektörü dönüştürdü. Küçük ölçekli tersaneler kapanma tehdidiyle karşılaştı, bazıları birleşti, bazıları yapılarını modernize etti.

Bu süreç, bölgeyle kent arasındaki sınırı da değiştirir. Eskiden Tuzla tersaneler bölgesi “uygunsuz sanayi alanı” olarak algılanırken, bugün altyapı baskısı, konutlaşma ve çevresel kaygılar nedeniyle “taşınma planları” gündeme gelir. [5] Tersanelerin İstanbul’un kuzeyine ya da Marmara dışına aktarılması yönünde planlar zaman zaman tartışılır.

Aynı zamanda toplumsal algı da değişti: tersaneler eskiden “kirli, gürültülü, işçi mahalli” olarak görülürken; bugün “stratejik sanayi alanı”, “savunma sanayii temini”, “teknoloji yatırımı merkezi” gibi kimliklerle anılır. Bu, sermaye ile devlet arasındaki dönüşen ideolojik çerçevelerin de bir yansımasıdır.

Günümüzde Mülkiyet ve Sahiplik Durumu

Bugün “Tuzla Tersanesi” denildiğinde yaygın olarak TK Tuzla Shipyard kastedilir. Şirketin üst yönetiminde Murat Kıran yer almakta; dolayısıyla Kıran Holding’in bu alanda güçlü konumu vardır. [2] Öte yandan “Tuzla Tersaneleri” genel alanında çeşitli özel tersaneler (Sedef, Dearsan, Tersan Grubu tesisleri vb.) vardır ve her biri farklı sahibi gruplarla bağlıdır. Örneğin Sedef Tersanesi, 2000 yılından bu yana Turkon Holding’e bağlıdır. [6] Ayrıca, DEARSAN Tersanesi Aziz Yıldırım’a ait şirketlerden biri olarak öne çıkar. [7]

Dolayısıyla “Tuzla Tersanesi sahibidir” demek, aslında belirli bir tesisin sahibi demektir. Halihazırda en yaygın referans noktası olan TK Tuzla ve Kıran Holding ilişkisi, bu alandaki egemen paradigmalar arasında yer alır.

Geçmişten Bugüne Paralellikler ve Düşündürücü Sorular

Geçmişte tersane sermayesi, bölgeyle kent arasındaki sınırları belirlerken; bugün sermaye, teknoloji, altyapı ve çevresel düzenlemeler üzerinden yeniden sınırlar çizmektedir. Tuzla Tersanesi’nin sahibi kimdir sorusu, aslında “kim değer yaratıyor?”, “kim denizi kullanıyor?”, “kimin çıkarı üstün geliyor?” sorularını içerir.

Okuyucuya düşünsel birkaç soru bırakmak isterim:

– Bir tersanenin sahibi, yalnızca sermaye mi, yoksa bölgeyle ilişki geliştiren aktör mü olmalıdır?

– Tersanenin kente taşınması ya da sınırlarının yeniden düzenlenmesi, kimlerin çıkarına olur, kimlerin zararına?

– Kent kimliğiyle sanayi kimliği arasındaki çatışma, gelecekte nasıl evrilir?

– “Tuzla Tersanesi” adı bir marka mıdır yoksa bir bellek mi? Zamanla bu kavram nasıl değişti?

Tuzla tersaneleri, yalnızca gemilerin bakımının yapıldığı yerler değildir; aynı zamanda değişen Türkiye sanayisinin, sermaye akımlarının ve kentin denizle kurduğu ilişkinin canlı bir kesitidir. Bu kesiti anlamak için “sahip kim?” sorusunun ötesine bakmak gerekir — geçmişin izlerini, bugünle kesişen dönüşümleri okumak gerekir.

Sources:

[1]: https://www.patronlardunyasi.com/kahraman-sadikoglu-tuzla-tersanesini-kime-satti?utm_source=chatgpt.com “Kahraman Sadıkoğlu Tuzla Tersanesi’ni kime sattı”

[2]: https://tktuzlashipyard.com/en/company/message-from-the-chairman?utm_source=chatgpt.com “TK Tuzla Shipyard”

[3]: https://navtek.net/about/who-we-are?utm_source=chatgpt.com “Who We Are”

[4]: https://tersanshipyard.com/tr/tarihce?utm_source=chatgpt.com “Tarihçe – TERSAN SHIPYARD”

[5]: https://enpopulersorular.com/library/lecture/read/221443-tuzla-tersanesi-tasinacak-mi?utm_source=chatgpt.com “Tuzla tersanesi taşınacak mı? – enpopulersorular.com”

[6]: https://www.sedefshipyard.com/en/kurumsal.aspx?TID=189&utm_source=chatgpt.com “Sedef Shipyard | Turkon Holding”

[7]: https://www.dunya.com/sirketler/aziz-yildirimin-sahibi-oldugu-dearsan-tersanesi-ne-is-yapiyor-faaliyet-alanlari-neler-haberi-759243?utm_source=chatgpt.com “Aziz Yıldırım’ın sahibi olduğu DEARSAN Tersanesi ne iş yapıyor …”

22 Yorum

  1. Sezgi Sezgi

    Tuzla Tersanesi sahibi kim ? hakkında yazılan ilk bölüm akıcı, ama bir miktar kısa tutulmuş. Daha önce denk geldiğim bir durumda şöyle olmuştu: Tuzla’da tersaneler nerede bulunuyor? İstanbul Tuzla’daki tersane firmalarından bazıları şunlardır: Tuzla’daki tersane firmalarının tam listesine şu sitelerden de ulaşılabilir: Loça Mühendislik . Tuzla Deri OSB Mahallesi, 12. Cadde, Orhanlı Deri OSB . Parsel, L1 Blok, Tuzla, İstanbul. RMK Marine . Tuzla Evliya Çelebi Mahallesi, Tersaneler Caddesi, 12, Tuzla, İstanbul. Adik Anadolu Tersanesi . Tuzla Evliya Çelebi Mahallesi, Tersaneler Caddesi, No: 22, Tuzla, İstanbul. Torlak Tersanesi . Aydıntepe Mahallesi, Güzin Sokak, No: /A Tuzla, İstanbul.

    • admin admin

      Sezgi!

      Yorumlarınız yazının akışını iyileştirdi.

  2. Yonca Yonca

    28.07.2009Türkiye’nin önde gelen yatçılarından Tuzla Tersanesi Ürkmezler Yat’ın sahibi İsmail Demircan , tersanecilik sektörü ile ilgili çarpıcı bilgiler verdi. TÜRKİYE, DÜNYA TERSANECİLİĞİNDE 3.SIRADA Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Detay Sektor-Haberleri t… Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Detay Sektor-Haberleri t… 28.07.

    • admin admin

      Yonca!

      Her zaman aynı noktada buluşmasak da katkınız için teşekkür ederim.

  3. Atilla Atilla

    Tersane İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı Fettah Tamince , Haliç’in eşsiz atmosferinde DenizBank Tersane İstanbul Rowing Cup yarışlarını izliyor. Fettah Tamince, Chairman of Tersane Istanbul, watching DenizBank Tersane Istanbul Rowing Cup races along the Golden Horn’s unique backdrop. 7 Eyl 2025 Tersane İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı Fettah Tamince, Haliç’in …

    • admin admin

      Atilla! Sevgili dostum, sunduğunuz fikirler metnin içerik yoğunluğunu artırdı ve onu çok daha doyurucu bir akademik çalışma haline getirdi.

  4. Bora Bora

    1939 yılında Çerkeş ‘te doğan İsmet Üner, 1963 yılında İ. T.Ü. Makina Fakültesi Gemi İnşaiye Bölümü’nden lisans derecesini 1964yılında ise yüksek lisans derecesini alarak mezun oldu. 1939 yılında Çerkeş ‘te doğan İsmet Üner, 1963 yılında İ. T.Ü. Makina Fakültesi Gemi İnşaiye Bölümü’nden lisans derecesini 1964yılında ise yüksek lisans derecesini alarak mezun oldu. Askerlik görevini 1966 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Taşkızak Tersanesi, Plan-Keşif Büro’da tamamladı.

    • admin admin

      Bora!

      Teşekkür ederim, önerileriniz yazıya samimiyet kattı.

  5. Zeybek Zeybek

    Gemak Ceo’su Birol Üner II. Türkiye Denizcilik Zirvesi “Lojistik Odağında Deniz Yapıları Altyapısı” oturumuna konuk oldu. Üner, Zirve’de tamir tersaneciliğinin son yıllardaki gelişimi ve dünya pazarındaki yeri ile ilgili açıklamalarda bulundu. 2 Tem 2022 Gemak Ceo’su Birol Üner II. Türkiye Denizcilik Zirvesi “Lojistik Odağında … Instagram … Instagram … Gemak Ceo’su Birol Üner II. Türkiye Denizcilik Zirvesi “Lojistik Odağında Deniz Yapıları Altyapısı” oturumuna konuk oldu.

    • admin admin

      Zeybek!

      Önerilerinizle yazı daha doğal bir akış kazandı.

  6. Jale Jale

    Bu giriş kısa ve öz, ama hafif bir yüzeysellik de hissettiriyor. Konuya biraz da böyle bakmak mümkün: Tuzla’daki tersaneler neden taşınıyor? Tuzla’daki tersanelerin taşınmasının birkaç nedeni vardır: Uzun Süreli Kira Sözleşmeleri : Milli Emlak ile yapılan uzun süreli kira sözleşmeleri nedeniyle tersaneler 2056 yılına kadar boşaltılamayacaktır . İş Sağlığı ve Güvenliği Sorunları : Bölgede yaşanan ölümlü iş kazaları ve iş güvenliği eksiklikleri, tersanelerin taşınmasını gerekli kılmıştır . Mekânsal Sıkışıklık : Tersanelerin yoğunlaştığı alan, artan üretim ve işçi sayısı nedeniyle yetersiz kalmaya başlamıştır .

    • admin admin

      Jale!

      Yorumlarınız yazının mesajını daha açık hale getirdi.

  7. Gülay Gülay

    Tuzla Tersanesi sahibi kim ? konusu başlangıçta özenli, yalnız daha çarpıcı bir giriş beklenirdi. Ben bu durumu kısaca böyle özetliyorum: Tuzla tersaneleri ne zaman taşınacak? Tuzla tersanelerinin 10 yıl sonra, yani 2023 yılında taşınması planlanmaktadır . Özelleştirmenin amacı nedir? Özelleştirmenin amacı , genel olarak devletin ekonomideki rolünü azaltarak özel sektörün gücünü artırmak olarak tanımlanır . Özelleştirmenin diğer amaçları ise şunlardır: Rekabetçi serbest piyasa ekonomisinin güçlendirilmesi ve ekonomide verimliliğin yükseltilmesi . Sermaye piyasasının geliştirilmesi ve sermaye mülkiyetinin tabana yaygınlaştırılması .

    • admin admin

      Gülay!

      Her ayrıntıda aynı fikirde değilim, fakat teşekkür ederim.

  8. Buse Buse

    Tuzla Tersanesi sahibi kim ? üzerine giriş gayet sade, bazı yerler ise gereğinden hızlı geçilmiş. Kendi deneyimimden yola çıkarsam şöyle diyebilirim: Tuzla tersanesi kime ait? Tuzla Tersanesi , Kıran Holding ‘e aittir . Tuzla ‘ya ne zaman tersane taşındı? Fener ve Balat’taki tersaneler, 1969 yılında İkinci Beş Yıllık Kalkınma Planı kapsamında Tuzla’ya taşınmıştır.

    • admin admin

      Buse!

      Düşüncelerinizin bir kısmına uzak kalsam da teşekkür ederim.

  9. Gülseren Gülseren

    Metin ilk bölümde anlaşılır, sadece daha güçlü bir ton beklenirdi. Bu noktayı şöyle okumak da mümkün: Hangi tersaneler özelleştirildi? Özelleştirilen tersanelerden bazıları şunlardır: Ayrıca, Hırvatistan’da Pula merkezli Uljanik Brodogradnja 1856 tersanesi de özelleştirme kapsamındadır. Hükümet, bu tersanede stratejik bir ortak bulmayı hedeflemektedir. Haliç Tersanesi . 2000 yılında Özelleştirme Yüksek Kurulu kararı ile İstanbul Şehir Hatları’nın İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne çok düşük bir fiyatla satılması sırasında kapatılarak İstanbul Üniversitesine devredilmiştir. Camialtı Tersanesi . 1993 yılında kapatılıp İstanbul Valiliği İl Özel İdaresi’ne devredilmiştir. Pendik Tersanesi .

    • admin admin

      Gülseren!

      Katkınızla yazı daha kapsamlı hale geldi.

  10. Önder Önder

    Konuya giriş sempatik, sadece birkaç teknik ifade fazla duruyor. Kısa bir yorum daha eklemek isterim: Tersane nedir? Tershane kelimesi Türkçede bulunmamaktadır. Ancak, “tersane” gemilerin inşa edildiği, onarıldığı ve bakımının yapıldığı sanayi tesisine verilen addır. Tersanelerde yatlar, ticaret gemileri, endüstriyel gemiler ve savaş gemileri gibi çeşitli deniz araçları üretilmektedir. Tersane dönemi nedir? Tersane periyodu , gemilerin bakım ve onarım süreçlerinin gerçekleştirildiği tersane tesislerinde uygulanan zaman dilimini ifade eder. Bu periyot genellikle yıl olarak belirlenmiştir. Ayrıca, ara tersane süreçleri de tersane periyodunun bir parçası olarak değerlendirilir.

    • admin admin

      Önder!

      Görüşleriniz yazının dengeli bir yapıya kavuşmasını sağladı.

  11. Murat Murat

    Bu giriş kısa ve öz, ama hafif bir yüzeysellik de hissettiriyor. Ben burada şu yoruma kayıyorum: Tuzla tersaneleri ne zaman taşınacak? Tuzla tersanelerinin 10 yıl sonra, yani 2023 yılında taşınması planlanmaktadır . Özelleştirmenin amacı nedir? Özelleştirmenin amacı , genel olarak devletin ekonomideki rolünü azaltarak özel sektörün gücünü artırmak olarak tanımlanır . Özelleştirmenin diğer amaçları ise şunlardır: Rekabetçi serbest piyasa ekonomisinin güçlendirilmesi ve ekonomide verimliliğin yükseltilmesi . Sermaye piyasasının geliştirilmesi ve sermaye mülkiyetinin tabana yaygınlaştırılması .

    • admin admin

      Murat!

      Kıymetli katkınız, yazının temel yapısını güçlendirdi ve daha sağlam bir akademik temel sundu.

Buse için bir yanıt yazın Yanıtı iptal et

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

şişli escort
Sitemap
ilbet yeni giriş adresi